Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Minden jog fenntartva.
© 2023 Agroinform Média Kft.
406 hozzászólás
Válasz Szultan76 #404. hozzászólására
Agrobix,Veszprém esetleg.
Válasz Horváth Róbert_55088 #400. hozzászólására
Oraker kft Hatvan
Sziasztok! Gondom van ,feng-shou 254 3 hengeres traktorom van . Az a gondom az üzemanyag nagynyomású csövem ereszt,volt már forrasztva de csak enged. Valaki tudna segíteni honnan lehetne szetezni hozzávaló csövet,vagy ki hogy oldotta meg? Köszönöm a válaszokat előre is.
Válasz Sinka424 #402. hozzászólására
Nekem 254-es van.Azt belűről fogja 3 csavar.Valószínűleg a tiédet is.
Jó napot érdeklődnék hogy valaki csinált már hátsó kerék csapágy cserét Feng-shou 184-4-esen teljesen szét kell szedni mert nem sikerült széthúzni csak pár centire .
Van valami ami belül fogja ?
Valakinek van gépkönyve,kezelési utasitása feng shou 184-4 kistrakihoz?
Tisztelt Kollégák! Volna eladó használt önindító és vízszivattyú 18 és 25 le Feng Shou- hoz Békés megyében.
Válasz mogyu46 #398. hozzászólására
Csak a saját példámat tudom megosztani.
A hirdetett gépet elmentem megnézni, korához képest mindent rendben volt és minden papírja meg is volt vám, adásvételi és volt még egy Veszprém megyei KPM vizsga igazolás is szóval minden, de nem volt rendszám rajta. Mondom annyira megvan minden, hogy előre is utána kérdeztem a vizsgabázist hogy ezekkel lehet-e rend számozni válasz persze hogy lehet ..... (Nem adnám ki a hely nevét személyes és későbbi vizsgák miatt). Megvettem a gépet a kötelező dolgokat meg úgy mindent rendbe raktam, hogy vizsgán ne legyen gond (idő és pénz...) na amikor oda került a sor akkor már időpont kérésnél kezdődött oda vittem a papírokat, hogy ezt szeretném vizsgáztatni na már kezdődött is az előttem leírtak, hogy volt e rendszám meg minden na ezt te magad sehol nem tudod lekérni go az okmány iroda. Adásvételi rendben na de nem tudják lekérni rendszám nélkül ( pattant az első ideg száll ), igen épp ezért jöttem hogy van műszaki vizsga igazolás meg minden de nem tudom, hogy rendszám került-e rá, na itt be kellett vonni a Veszprémi KPM et is hogy keressék vissza stb persze digitalizálva akkor még nem volt így ezek a közök 2 hónap alatt futottak le. Kiderült nem lett rá kiváltva ( második ideg száll patt ) így nagy vizsga kellene, de XXX... éves gépeket már nem lehet mert euro szabvány meg minden hülyeség miatt nem lehet ( na itt már végem volt agyilag ) mondom utolsó lehetőségem a piros vagy a fekete rendszám a piros nem tiszta miért nem elfogadtam a feketét megkaphattam volna DE!
-- https://www.agroinform.hu/gepeszet/mezogazdasagi-gep-rendszam-uj-szabalyok-58193-001 --
Ezeknek mindennek megfeleltem mégsem kapom meg, mert régi a gép szóval leveleztem egyet a Közlekedéstudományi Intézettel elküldtem mindenem ami van gépkönyv papírok mindent kaptam is jogorvoslatot hogy gond nélkül papírozhatom fekete rendszámra. HIPP HIPP HURRÁ go a Székesfehérvári KPM hogy megvan minden és ezt lenne a feladat, na de ki ha én nem akkor sem mert ez a paragrafus meg az a paragrafus meg ez sem felel meg ..... megmutattam a jogorvoslatom na akkor visszább lett véve és felhívtak a kontaktom aki adta a jogorvoslatot stb. Pluszba a Veszprém megyei KPM-t is behívták a konferenciába na volt ott minden ki miért engedélyezi és ki miért nem a vége közlekedésügyieket is bevonva ( NA ÉN ITT MÁR ÉREZTEM HOGY ESÉLYTELEN LESZ ) a megbeszélés vége az lett hogy nem adják meg az eredeti indokra hivatkozva hogy régi és nem felel meg a jelenlegi követelményeknek.
HA megfelelne nem fekete rendszámot rakattam volna rá de mindegy erre az egészre ráment majdnem fél évem, mert mindent hivatalosan akartam a gép vételi és műszakira felkészítési költségén kívül ezek a dolgok rengeteg szabadságomat és annál is több időt felemésztettek anyagiakról nem beszélve. A lényeg hogy hiába akarok én hivatalosan és rendesen megcsinálni bármit nem lehet nagyon sokat nem is akarnak foglalkozni vele vagy a legtöbben a saját nyelvükre fordítják a jogot hogy miért nem lehet és nem az hogy lehetne segíteni.
Annyi biztos, hogy ha bármit akarok is a későbbiekben intézni a SZÉKESFEHÉRVÁRI KPM-et elkerülöm és aki tudja kerülje is mert segítőkészség az null és még a viselkedésük is kifogásolható. Egyedül annak a hölgynek köszöntem meg az egészet aki közel fél éven keresztül segített nekem az okmány irodán keresztül hogy mit merre és kihez forduljak.
Közben feladtam, de dolgoznom kell a géppel ha már megvan jelenleg járok amíg meg nem fognak (földutakon szerencsére határ mentén lakom) eladni nem éri meg mert ami időt és pénz ráfordítottam jól megy és teszi a dolgát még 1x jelenleg nem lenne kedvem nekiállni a dolgoknak.
Válasz rolandmate2006 #397. hozzászólására
Papír hiányában majdhogynem lehetetlen. Léteznek megoldások, hogy közjegyző kiállít dokumentumot a tulajdonszerzésről (ha nincs adásvételi sem), vagy kaphat csak forgalmit+rendszámot mínusz törzskönyv ha bizonyíthatóan 1999.jan.1. előtt gyártották belföldön/lett behozva az országba (így lehetnek köztes adásvételik is). Néhol kiadják eszközhordozóként a mezőgazdasági ideiglenes rendszámot is, de helye válogatja, és akkor nem is vontathat. Be kell menni helyi kormányablakhoz és átbeszélni a lehetőségeket, nem mindenhol működik ugyanúgy...
Szép napot/estét!
Segítségre lenne szükségem,redszám megszerzése ügyben.Lenne egy Feng-Shou 184-4-es típusú kistraktor,adattáblákkal,de nincs róla semmi dokumentum.Mi módon lehetne lerendszámoztatni a gépet?Esetleg hol kell ilyen esetben érdeklődni,hogy milyen folyamatot kell elvégezni?
A választ előre is köszönöm!
Válasz gosztro #378. hozzászólására
Azért a weldtech-nél megérne egy kérdést, ők meg szoktak menteni mindenféle dolgokat.
Válasz lupijani84 #393. hozzászólására
Szia hidraulika szivattyú nem a gyári hanem egy ns14-es balraforgó főtengely végére szerelve mert kell a töblet olaj hogy meggyőze a kormányt és a hidraulikát egyszerre. Az a kis kocka a jobb oldalon három csővel az egy prioritás szelep mejnek feladata hogy a szivatyútol kapott olajat ketté ossza hidraulika és kormány felé. A szelep egyébként állítható a kormány irányába hogy megfelelő litert kapjon a töbletet a hidraulika kapja. Gyakorlatilag egymástól független tudnak működni egy szivattyúrol. A kormányszelep az egy opc50 orbit a munkahenger 40mm dugattyúval és 180mm lökethosszal van. Nagyvonalakban ennyi ha részletek is érdekelnek írjál ha van időm válaszolok.
Válasz lupijani84 #393. hozzászólására
Válasz hunteer2 #391. hozzászólására
Válasz hunteer2 #391. hozzászólására
Szia nézd vissza a hozzá szóllásaimat ott már egyszer leírtam. Mindenesetre tudok segíteni csak nem mindig nézem a fórumot mert sokféle tevékenységünk van.
Válasz lupijani84 #344. hozzászólására
Heló, abban tudnál segíteni hogy milyen kormány mű és munkahenger kell a szervósításhoz illetve hogy a traktor saját hidraulika rendszerére hol van rákötve. Ha lehet akkor kérek fotókat is :)
Válasz janglij #389. hozzászólására
Szerintem hengerfej tömítés lesz a probléma.
Válasz t-16m #271. hozzászólására
Szia Jani vagyok és érdekelne, hogy mi volt a baj mikor belepufogott a hűtővízbe mert hasonló helyzetben vagyok.Köszi.
Üdv!
180/3 géphöz keresek használati utasítást vagy gépkönyvet !
Előre is köszi !
jbertalan [email protected]
Üdv!
184-4 traki sebváltó nívópálca méreteiben tudna valaki segíteni?
Került egy a tanyára, olajakat cserélnénk de a nívót megrágták a fogaskerekek így nem derül ki hogy mennyi kell bele.
Köszi!!!
Válasz Horváth Róbert_55088 #384. hozzászólására
Jelenleg a hidraulikát csinálom sajnos továbbra is vissza enged de most már tudom, hogy a vezértömb a kopott. Anyagából készült és lassan de átszivárog sajnos ez csere, mert nem látom hogy javítható lenne elég egyszerűen készült de javításra nem gondoltak. Gondolkodtam rajta hogy eszterga padon felszúratom és teszek rá O gyűrűt de vagy-vagy lenne. Nagy eséllyel a gyűrűt elcsípné és akkor teljesen használhatatlan lenne. Néztem hogy Kínából megrendelhetem 25ezer + posta ami 27 ezer lenne, mert idehaza forgalmazónál hiány van belőle. Esetleg kiváltani más típusú vezértömbre igényes megoldással ezen még keresgélek és méregetek szóval ez lenne a végső megoldás ha más nincs.
Közben kicsit letörtek a kormány ablakban mert 2002 ben vásárolták a gépet újonnan (AGROBIX-től) akkor kaptak egy műszaki adatlapot amit Veszprémi megyei Közlekedés Felügyelet adott ki mondom amúgy is ez a hobbim (gépek felújítása) rendszámoztatóm. Persze hogy nem lehet mert hiába van típusengedélye az EK vagy COC engedélye nincs ezáltal mind új jármű sosem kerülhet forgalomba állítólag még levelezgetek a témában de bürokratikus állam ez én mondom. Persze ha kiderülne, hogy volt forgalomba esetleg akkor könnyebb lenne de az elöző tulaj nem tudott használható információval szolgálni ez ügyben szóval egyenlőre sok esélyem nincs rá sajnos. (3. tulaj lennék)
Válasz jbertalan17 #382. hozzászólására
olaj le, váltófödél le és szétnézni. de valszeg vashulladékból - méh- hegeszteni széthúzókocsit és szétgurítani! aztán okosabb lesz az ember!
Válasz Füleki_A #381. hozzászólására
az ábrás katalógust nem én töltöttem fel. nekem van egy öreg, rongyos azt tudtam volna lemásoltatni, ha közelebb vagy, de ez így neked egyszerűbb, ha kinyomtattatod.
milyen alkatrész kellene hozzá?
Üdv mindenkinek
Érdeklődnék van e vagy volt e valakinek 180/3 gépe kis információra lenne szükségem
Előre is köszönöm!
[email protected]
Válasz Horváth Róbert_55088 #379. hozzászólására
Köszi a választ van pöcök de mechanikusan nem tudom eltolni erőre a helyére hátra simán beakad de így nem működik semmi.
Válasz Horváth Róbert_55088 #373. hozzászólására
Köszönöm a segítséget már a robbantott ábrák is sokat segítenek képekben találtam ezt azt de egy sokkal jobb. Hát inkább kiskerti munkák saját részre nem nagy terhelésre szánom. Agrobix több hónapja ígérget mindent de se híre se hamva hagyom is őket.
Válasz gosztro #378. hozzászólására
google keress céget, aki tud hegeszteni törött motorblokkot! ha mégse járható- bár vannak nagyon profi cégek- keress egy lelakott 180-3- ast, amit szétbonthatsz! öntetést nem ajánlom, mert nem fogja bírni! kuplung 200- as, vagy 240- es?
Válasz jbertalan17 #377. hozzászólására
most az a gubanc, hogy ahány annyiféle. most 254- esünk van, azon elöl van bekapcsolva, de régen/tizenéve/ a 184 úgy rémlik hátul kapcsolt. a lemezkar oldalán van egy lyuk, amibe beakad egy pöcök- ami a sebváltó oldalából áll ki-ha oldalra hajlítod. csak rögzített állásban használható! elöl és hátul is meg kell legyen ez a pöcök!! többször megviccelt engem is!
Feng-Shou 254-es traktorhoz keresek:
Sebessegvalto kuplungharang hazat vagy sebessegvaltot egyben.
Eltorott a kuplungharang. Heggeszteni nem lehet.
Esetleg rossz vagy javithatatlan traktort is keresek, aminek jo a kupungharang haza.
Válasz Horváth Róbert_55088 #376. hozzászólására
Köszi .Ha tudnál abban segíteni hogy merre fele van bekapcsolva.Előrefele nem tudom beakasztani a helyére csak hátul akad meg. Köszi az infót.
Válasz jbertalan17 #375. hozzászólására
sebváltó bal oldalán van egy kis lemez kar ,ha abba véletlenül belerugsz amikor le- felszálsz, az kikapcsolja a szivattyút. csak 1 ötlet!
Tisztelt felhasználók.
Azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok: 180-3 típusú gép, kardán és szivattyú meghajtása eggyik pillanatról a másikra megszűnt létezni valakinek valami ötlet. előre is köszönöm.
Válasz fattila88 #371. hozzászólására
Orosz forrásból egy pdf, semminél több (magyar úgyis csak használati):
https://vk.com/doc-191316382_640963304?hash=9XPKDq4rqQNPVtKZrokT8UmElBaCdcZzf4bQ6O8Tej8
https://vk.com/doc-191316382_640963304?hash=9XPKDq4rqQNPVtKZrokT8UmElBaCdcZzf4bQ6O8Tej8
Válasz fattila88 #372. hozzászólására
hello! hátjó messze. nekem volt 184- es és a kezelésije gyakorlatilag semmi az alkatrészkatalógus csak a javításhoz segítség, mert az agrobix szinte semmit nem tart hozzá és az oraker se. a gyárat eladták a kínaiak a mahindrának, akik kicsit áttervezték és semmi se stimmel a régebbi tipusokba! az indiaiak csak a 254- est gyártják és a többi kínai is leállt a 18 lovasokkal. úgyhogy a csapágy, szimering, stb boltban kapható, de ha nehézmunkára hosszútávon akarod használni célszerű venni egy hátsókerekest bontásra.
Válasz Horváth Róbert_55088 #370. hozzászólására
A lényeg lemaradt fém motortetős és ráadásul fülkés.
Pontos típusa Feng Shou 184-4
2002-es
Válasz Horváth Róbert_55088 #370. hozzászólására
Helló!
Fejér megye, Pusztaszabolcs
Vészjelző átállás folyamatban én is hasonlóképp erre gondoltam kedden megjönnek az alkatrészek és elméletileg azt orvosolom is.
A vezértömbre gondoltam, hogy átenged de akkor a karmantyúra is szemet vetek a topicban is olvasgattam sokszor elő is jött így akkor előre veszem.
Órákat szántam már rá, hogy keresek szerviz könyvet meg gépkönyvet megannyi féle módon jianxi, donfeng, fs180....184 meg ki tudja egy alapot találtam ami 37 oldal paraméterekkel azt se többet. A jinma 254 hasonló e-hez a típushoz akkor?
Válasz fattila88 #369. hozzászólására
Hello! merrefelé laksz?
A hidraulika munkahenger karmantyút csináltatsz vagy veszel méretre, a kínai gagyi!
vészjelzőt kikötöd vagy raksz mtz órát, a szelephézagra visszaolvasol itt
jinma 254- hez van a magyar kezelési fent, a google kiadja
a fengshou- d fém vagy műanyag motortetős, mert a műanyagos fenn van a neten az alkatrészkatalógus!
Sziasztok esetleg lenne-e valakinek 180-as kézikönyve vagy szervizkönyve?
Orosz szervizkönyvet találtam robbantott ábrákkal meg mindent de sajna fotózott verzió emiatt a fordítása nem hogy rémálom, hanem szinte képtelenség főleg hogy egy-egy szóra több dolgot is kiad.
Agrobix Kft. mondta hogy van de sokszori felkeresés után is csak ígéreteket kaptam és azóta sem jött semmi szinte már inkább leráznak mintsem segítenének így pedig lenne alkatrész rendelésem.
2 főbb hibám van jelenleg (Feng Shou 184 )
- Hidraulika vissza enged (gyorsan lassan olaj hőmérséklettől függ)
- Vészjelző folyamatosan világít (olaj adó cserélve és a nyomás is jó szóval sok ???? )
Illetve szabályoznák szelepet stb csak e-hez kellene ugye a könyve, de még a neten sem találok semmit hozzá így ha valakinek lenne kérem jelezze.
Előre is köszönöm
Tisztelt Kollégák!
Feng Shou 254-4 fém motortetős régebbi tipushoz kellene alkatrészkatalógus.
PDF- ben ha el tudná valaki küldeni a [email protected] címre megköszönném!
Váltójavításhoz ennek hiányában nem merünk hozzáfogni.
A hűtőt kicseréltük kis Ursuséra, ami kb dupla felület, úgyhogy mostmár nem melegszik. Kuplung kinyomóvillát és hidraulika papírszűrőt keresnék még hozzá!
Válasz veszti #365. hozzászólására
MÉH telep 12- es szgk felni és egy ügyes esztergályos átközepeli.
Jonapot mindenkinek nekem is feng sohoum van ojan után érdeklödnék valaki tene fel képet hogy van kialakitva a potkócsi bilentés mert az enyémen nincs
Sziasztok.
a)Tudja valaki, az adagoló mennyi gázolajat kell nyomjon 100 lökésenként?
b) Hogy oldjam meg, hogy legyen egy tartalék első kerekem az első kerék hajtású gépemhez? (Van vkinek, stb?)
Válasz Szultan76 #282. hozzászólására
Szia. Mi is ugyan így jártunk,de nem húzhatnám a trakival a bagodi pótkocsit. Én le,,,,om. Húzom,rendőr állítot már meg minden papír rendben volt így nem kötekedett. Húzzad nyugodtan.
Sziasztok! Feng-Shou 254 traktorhoz valakinek elfekvőben nincsen elsőhajtáshoz bolygóház,vagy alkatrésze?
Válasz nagykszabolcs #360. hozzászólására
Örülök neki hogy sikerült megoldani.
Találtam méretazonost. Kimondott kínai traktor önindító. Mostmár indul.
Válasz lupijani84 #357. hozzászólására
Szia! Megtaláltam! Köszi
Válasz nagykszabolcs #356. hozzászólására
Szerbusz Szabolcs nézd meg a hozzá
szólásaimat ott megnézheted,hogy én milyet tettem fel.