Míg más nagy cégeknél a globális kínálat részét képezi ezen speciális gépcsoport néhány típussal, és nem is minden gyártó profiljában szerepel, addig Finnországban hazai gyártók versenyeznek a belföldi és nemzetközi piacokért, és a márkanevek csak szakmai bennfentesek körében ismertek.
Logset 5F
A megszokott fekete-ezüst színeken alapuló új dizájn mellett néhány egyéb érdekes részletet mutatott be a jobb munkakomfort érdekében.
Az új fülkében már beépített ételmelegítő és új hifirendszer kapott helyet. A hátsó számítógép képernyője oldalról a fülke hátsó részébe került, hogy a hátrafelé fordított kezelőállásban közvetlenül szem előtt legyen.
Az ablaktörlő lapátok újak, nagyobb méretűek, hogy a szélvédő még nagyobb felületét tudják tisztán tartani, de a fülkeajtó szintén új kialakítású.
A fülke alatti váz is új, nagyobb torziós merevséggel rendelkezik, a forwarder elejét pedig áttervezték, hogy a gép nagyobb hasmagasságot és nagyobb terepszöget kapjon.
Erőforrásként az AGCO Power 4,9 literes, 4 hengeres motorja szolgál, 190 LE és 800 Nm paraméterekkel. A minimum 15,5 tonnás gép hasznos teherbírása 12 tonna, 3,6; 4,2 és 4,6 méteres rönkök szállítására alkalmas, kiviteltől függően. Hossza 9,5 m, szélessége abroncstól függően 2,64-2,81 m, és 3,63 m magas.
A Mesera 83 rakodódaru 7,2; 8,5 és 10 méteres gémkinyúlással kérhető, 106 kNm emelőkapacitással.
Opcióban üzemanyagszűrő-fűtés és tolólap is rendelhető
Az új forma a funkcionalitást, az akadályok leküzdését is szolgálja – fotó: www.forestry.com
ProSilva J14
Az új forwardertípus egy új, nagyobb fülkét is kapott, és bemutatták gyártmányaik új zöld színét is, mivel a korábbi árnyalat túlságosan emlékeztet a régi Timberjack-zöldre, ezért megváltoztatták.
A ProSilva kínálatában már van egy forwarder, a ProSilva F2. Ez a gép azonban elsősorban puha talajon és nedves körülmények között való használatra készült. A mostani ProSilva J14 inkább egy minden körülmények között és változatos terepen egyaránt használható gép.
A J14 automatikus szintezésvezérléssel van felszerelve, ahol minden egyes futóműegység egy-egy szintezőkarra van szerelve. A hasmagasság 350 és 1150 milliméter között állítható.
Például a forgatható fülke lehetővé tette, hogy a vezetőfülkébe mindkét oldalon be és ki lehet szállni, annak ellenére, hogy a fülkének csak egy ajtaja van. Mindkét oldalt egy-egy létra található, azonban nem elöl, hanem az első géptag hátsó részén. Ezzel szintén javult a terepjáró-képesség, és a létrák sem sérülnek meg könnyen.
Szintén részletújítás, hogy a motor kipufogócsöve oldalt lett kivezetve, ez sem zavarja a kilátást.
Az új, nagyobb méretű fülkében egy pótülés is helyet kapott, akár egy oktató, akár egy erdészeti munkatárs számára.
Prosilva J14 forwarder szintén új műszaki részletekkel – fotók: www.forestry.com
A J14 motorja egy Cummins B6.7 Stage 5-ös, 186 kW (250 LE) teljesítménnyel. Maximális nyomatéka 1500 fordulat/percnél 1152 Nm. Az erőátvitel teljesen hidrosztatikus. Mind a 8 keréknél egy-egy elektronikus vezérlésű, változó térfogatú hidromotor van, kerekenként egy-egy bolygóműves áttétellel.
A gép hossza 10.300 mm, és 2.820 mm széles. Önsúlya kb. 20 tonna üresen és 34 tonna terhelve. A teherbírás 14 tonna. A daru egy Kesla 9FT típus, maximum 10 méteres kinyúlással.
Különlegesség az automatikus szintezőrendszer – fotó: www.forestry.com
Forrás: www.forestry.com
